Embargo obejmuje kilka rodzajów skroplonego gazu. W ocenie POPG będzie dotyczyło ok. 90 proc. Rosyjskiego gazu LPG trafiającego do Polski. Dlaczego, mimo trwającej od prawie dwóch lat inwazji na Ukrainę, wciąż kupujemy gaz z Federacji Rosyjskiej? Gaz z Rosji importować jest i tanio, i wygodnie. Jak wskazuje POGP, rosyjskie LPG jest ok. jedną szóstą tańsze niż paliwo z innych kierunków.

Orlen podał, że “trwają prace nad przygotowaniem koncepcji programowo-przestrzennej, która ma zostać przedstawiona w najbliższych miesiącach”. “Orlen analizuje możliwości zwiększenia zdolności importu LPG i większej dywersyfikacji kierunków dostaw tego paliwa” – wskazała spółka. Kwiatkowski przyznał, że udostępnienie morskiego terminala LPG w Policach byłoby częściowym rozwiązaniem problemu, jaki rodzi wstrzymanie importu z Rosji. Podał, że “szacowana maksymalna https://www.tradebot.online/latwe-transakcje-do-nauczenia-sie-dla-poczatkujacych-traderow/ zdolność przeładunkowa terminala w Policach – ale licząc zużycie na potrzeby produkcyjne Azoty Polyolefins – sięga 500 tys. ton rocznie”. – Od lat strategicznie dywersyfikujemy kierunki dostaw z kierunków północnych, zachodnich czy Kazachstanu. Po decyzji o zaprzestaniu importu LPG z Rosji dzięki terminalowi morskiemu w Gdańsku w ciągu niespełna 2 tygodni zaczęliśmy sprowadzać dodatkowe ilości gazu z Europy Zachodniej i USA, by zastąpić import ze Wschodu.

Ton LPG z Zachodu, głównie kolejowej w portach i przy granicy z Niemcami – uważa dyrektor Polskiej Organizacji Gazu Płynnego Bartosz Kwiatkowski. “Również analizy Orlenu mówią o rosnącej ilości LPG sprowadzanego przez Polskę z Rosji. Powód to niska cena, zarówno w porównaniu z paliwem z innych krajów, jak i w relacji do benzyny” – czytamy w dzienniku. 11 świetne sposoby aby nauczyć się handlować z akcjami “Otrzymany czas wydaje się być wystarczający, aby wygasające obowiązujące kontrakty na dostawy LPG z kierunku rosyjskiego, zastąpić kierunkami alternatywnymi” – oceniło MKiŚ w odpowiedzi na interpelację. Komisja Europejska, ogłaszając w grudniu 2023 roku najnowsze sankcje na Rosję, dała krajom członkowskim rok na przygotowanie się na embargo na LPG.

Zakaz importu wejdzie w życie 20 grudnia 2024 roku. — Po inwazji, fali obaw związanych z ryzykiem rynkowym wobec dostaw z Rosji i kwietniowych zapowiedziach premiera o rozważanym embargo, na krótko na pierwsze miejsce dostawców LPG dla Polski wskoczyła Szwecja. Następnie izba wskazuje, że priorytetem Polski powinna być rozbudowa infrastruktury LPG, w tym dużego portu do odbioru tego gazu. „Die Welt” zwraca uwagę, że dane upublicznione przez Zaniewicza wywołały polityczną debatę w Polsce, gdyż polscy politycy stale wzywają inne kraje UE, przede wszystkim Niemcy, do większej izolacji Rosji. Polska opozycja zarzuca rządowi obłudę w relacjach z Niemcami. Będą kolejne dopłaty do paliw grzewczych.

Wskazuje jednocześnie, na ryzyko wprowadzenia embarga na rosyjski gaz wyłącznie przez Polskę. Jedynie te krajowe, mogłyby być podstawą do ewentualnych prób obejścia dostaw, utrzymanych obecnie w funkcjonującym reżimie prawnym. Innymi słowy, wprowadzenie przez jedno z państw sankcji na wybrany towar może spowodować, że ten sam towar zostanie dostarczony do tego państwa innymi, nieobjętymi sankcjami trasami handlowymi — wskazuje Lewandowski. Nasi rozmówcy z branży przekonują, że rosyjski gaz jest mieszany z polskim w takich proporcjach, by można było nim swobodnie handlować. O takim problemie mówi też Ukraińskie Stowarzyszenie Gazu Płynnego w piśmie z 10 lutego do ukraińskiego ministerstwa energii.

Embargo na rosyjski LPG już niebawem. Importerzy będą musieli poradzić sobie sami, użytkownicy też

Dodatkowo niezbędne są zmiany legislacyjne, które pozwolą zaliczać inwestycję w infrastrukturę LPG w rozliczeniu bieżącej opłaty zapasowej – wyjaśnia swoje stanowisko Polska Izba Gazu Płynnego. Polski rząd zabiega na arenie międzynarodowej o ostre sankcje przeciwko Rosji i „popędza inne kraje UE od jednej decyzji o sankcjach do następnej”. Autor zwraca uwagę na słowa prezydenta Andrzeja Dudy, że Polska i Ukraina rozmawiają ze sobą o przeszłości bez tematów tabu. „Polska wspiera Ukrainę od wybuchu wojny jak żaden inny kraj w Europie udzielając jej pomocy politycznej, wojskowej i humanitarnej. Polska przyjęła w ciągu roku dziewięć milionów ukraińskich uchodźców, z których 1,5 mln nadal tu zamieszkuje, a 200 tys. Ukraińskich dzieci uczy się w polskich szkołach – pisze Tobias Kaiser we wtorkowym wydaniu niemieckiego dziennika „Die Welt”.

Oprócz zwiększonego ruchu w samym porcie kluczowe było dostosowanie logistyki lądowej – mówi nam Maciej Chyż, rzecznik prasowy Gaspolu. Dyskusja o zakazie importu rosyjskiego LPG podzieliła branżę. Część firm zerwała umowy z rosyjskimi dostawcami tuż po ataku Rosji na Ukrainę. Inni mają nadzieję, że uda im się zrealizować zamówione dostawy, zwłaszcza jeśli wpłacili już kontrahentom ze Wschodu sowite zaliczki. Do tej pierwszej grupy zalicza się Gaspol, który dokładnie 25 lutego zrealizował w Rosji ostatni zakup i – jak deklaruje – od tego momentu konsekwentnie nie kupuje LPG z tamtego kierunku. Ostatnie dane POGP wskazują, że w I półroczu 2022 r.

Polska wciąż sprowadza rosyjski gaz LPG. Import wyższy niż w Unii

Rola eksportu z Rosji jest do tego cały czas bardzo duża. Jak podaje Polska Organizacja Gazu Płynnego (POGP), od stycznia do października 2023 roku prawie połowa (48 proc.) importu tego surowca do Polski pochodziła właśnie z kierunku rosyjskiego. Embargo na rosyjski gaz, które wejdzie w życie pod koniec roku, wpłynie więc na ok. 41 proc.

1. Rosyjskiego gazu LPG trafiającego do Polski.
2. Business Insider dotarł do dokumentów ukraińskich celników, które pokazują, że w styczniu z Polski do Ukrainy wjechało 32 tys.
3. – Wprowadzenie jednostronnych sankcji w Polsce to jasny sygnał dla dostawców z Zachodu, że mogą ponosić ceny w nieskończoność, gdyż Polska pozostanie bez alternatywy.
4. – Uważamy, że dostępna infrastruktura logistyczna jest z technicznego punktu widzenia przygotowana do pokrycia krajowego zapotrzebowania z kierunków innych niż wschodni.
5. Auta zasilane gazem są wybierane ze względu na niższe koszty użytkowania, a z butli gazowych w przeważającej mierze korzystają mieszkańcy wsi i małych miast, niemający dostępu do sieci gazowych powszechnych w dużych ośrodkach.
6. “Orlen analizuje możliwości zwiększenia zdolności importu LPG i większej dywersyfikacji kierunków dostaw tego paliwa” – wskazała spółka.

Sądzimy, że ceny w średnim terminie będą się stabilizować – przekonuje Maciej Chyż. Zakaz importu gazu LPG z Rosji wejdzie w życie za niecały rok. Ten surowiec odpowiada za sporą część polskiego rynku paliw, jest też używany w gospodarstwach domowych nie mających dostępu do sieci gazowych. Rząd nie planuje jednak żadnych pakietów pomocowych w związku z planowanym embargiem. “Otrzymany czas jest wystarczający, żeby zastąpić obowiązujące kontrakty z kierunku rosyjskiego alternatywnymi” – ocenia Ministerstwo Klimatu i Środowiska.

Po zagwarantowaniu bezpieczeństwa dostaw z innych kierunków, UE mogłaby wprowadzić embargo na import LPG z Rosji. Kraje UE kupiły w ubiegłym roku w Rosji gaz LPG za 1,1 mld euro. Kolejne miejsca na liście importerów zajmują Łotwa (112 mln euro), Bułgaria (91,3 mln euro) i Finlandia (56,7 mln euro). Aż 3 mln aut są przystosowane do tego paliwa, zużywają trzy czwarte całości LPG. W końcu marca według e-petrol.pl wynosiła 3,14 zł za litr LPG, gdy Pb95 kosztowała 6,62 zł/l, a ON 6,75 zł/l.

Po 10 miesiącach 2023 r. import rosyjskiego LPG stanowił ok. 48 proc. całego wolumenu LPG sprowadzonego do Polski

Rząd w ostatnich dniach przedstawił propozycję zakończenia importu węglowodorów z kierunku wschodniego do 2023 r. I liczymy, że wszelkie działania zmierzające do tego celu będą konsultowane z odpowiednim wyprzedzeniem – komentuje Bartosz Kwiatkowski z Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP). Jeśli chodzi o kwestie importu, resort wskazał, że ze względu na jego kształt nie jest planowana budowa państwowego terminala, takiego jak terminal dla LNG w Świnoujściu.

Gwałtowny spadek zainteresowania kotłami gazowymi. Oto przyczyny

– Wprowadzenie jednostronnych sankcji w Polsce to jasny sygnał dla dostawców z Zachodu, że mogą ponosić ceny w nieskończoność, gdyż Polska pozostanie bez alternatywy. Zapłaciliby za to polscy konsumenci i polscy przedsiębiorcy. Jego zdaniem w przypadku Polski ograniczeniem jest logistyka. W związku z embargiem nałożonym na przywóz LPG z Rosji, kluczowe będzie przystosowanie infrastruktury w Polsce do dostaw 700 tys.